中國時報【張潼╱台北報導】

1982年通車的忠孝橋引道,今年春節將走入歷史。與其他聯絡雙北市的橋樑相較,從新北市三重往台北市方向下引道後,立刻就到達台北市車站,因此,忠孝橋的意義更顯重要情人節馬克杯對杯

文史工作者張哲生表示,日治時期雙北的聯絡橋樑主要是台北橋,後來人口增加、交通需求也上升,因此開始新築其他橋樑。在還沒有捷運、公車路網也不發達的年代,民眾若有疏運需求,多半都以台北車站為轉乘點,忠孝橋通車後,忠孝西路可直接延伸至三重,交通運量當然也大。

忠孝橋於1982年通車時,一開始台北端除了現存的這條引道外,北門周邊還有北側為跨越鐵路而建的塔城街入口、延平北路出口,南側為可通往西門町的延平南路出口等多條引道,但因鐵路地下化、恐危及古蹟,近年來皆已被拆除。情人節卡片內容如何寫女生寫給男生

而曾被多條引道「包夾」的北門,在過去這段時間,其實也「命運多舛」。張哲生說,北市府曾以觀光為由,欲將東門、小南門等原本閩式的城門改建成北方宮殿式建築,但因考量到引道經過,北門原擬直接拆除,未被列在改造名單內;但最後因北門被仍被保留下來,反讓它成為兩岸僅存的閩南情人節住宿專案式城門。

每天都要從三重往返台北市的民眾蔡先生回憶,自18歲考到駕照起,忠孝橋就是每天上班、上課必經的路線。以機車道來說,因為是連接雙北的交通要道,平常上、下班時間車流都很大,但是除非有車禍,否則不太容易塞車。

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